Durante el reciente test celebrado en Portimao, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) realizó una amplia entrevista con WorldSBK.com para hablar sobre la temporada 2022, que te ofrecemos en dos partes. En la primera parte, el piloto de Talavera de las Reina habló sobre su regreso a Ducati, el trabajo con su nuevo compañero de equipo y de sus rivales de 2022. En la segunda parte de esta entrevista en profundidad, grabada en el Autodromo Internacional do Algarve, Bautista habla sobre sus objetivos para la temporada 2022, de las diferencias que percibe en Ducati entre su primera etapa, en 2019, de su retorno en 2022 y de la presión a la que se enfrenta en esta campaña.

¿CUÁL ES EL OBJETIVO EN 2022?

Después de una exitosa primera campaña en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, en la que obtuvo 24 podios y 16 victorias, Bautista solo pudo sumar otras tres visitas al podio en las campañas de 2020 y 2021 tras su cambio al Team HRC. Tras su regreso al equipo oficial Ducati y después de los primeros tests con la Panigale V4 R, ¿Cuáles son los objetivos de Bautista para la temporada 2022?

 “Para esta temporada, en 2022, creo que tengo más experiencia en este Campeonato. Conozco más los neumáticos, las carreras, los circuitos. He aprendido mucho en las dos últimas temporadas porque he intentado sacar el máximo en todas las situaciones y, sin duda, ahora me siento un piloto con más experiencia. No tengo un objetivo en mente, solo quiero disfrutarlo. Solo quiero sacar lo máximo de mí y lo máximo de la moto. Vamos a ver…Ducati ha mejorado un poco, porque no podemos olvidar que 2019 fue el primer año de esta moto. Ahora, con tres años más de experiencia, los ingenieros tienen más datos, por lo que es más fácil obtener una buena configuración en todo tipo de condiciones. Quiero disfrutar de la temporada e intentar dar lo mejor de mí”.

DIFERENCIAS ENTRE 2019 Y 2022

Bautista ha llevado a cabo dos tests desde su regreso a Ducati, en los trazados de Jerez y Portimao, y en esas jornadas se ha reencontrado con la Ducati Panigale V4 R y con los métodos de trabajo del equipo Aruba.it Racing – Ducati. ¿Qué diferencias ha encontrado el piloto español entre una y otra etapa?

Bautista explica: “Las diferencias con la moto entre 2019 y ahora… no hay gran diferencia. Lo que he sentido es que en mi primer año con esta moto, con Ducati, la moto era muy potente, pero no era una moto equilibrada. A veces iba muy, muy rápida y funcionó muy bien y, a veces, tuvimos muchos problemas. Lo que me encontré en el test de noviembre es una moto más equilibrada. Quizás los puntos fuertes eran más o menos los mismos, pero los puntos débiles eran un poco mejores. Han mejorado y han hecho una moto más equilibrada. Creo que es más fácil de pilotar. Han trabajado mucho con la entrega de potencia. Básicamente, no hay un gran cambio en la moto, pero todo está más en el sitio correcto”.

¿QUÉ PRESIÓN HABRÁ SOBRE LOS HOMBROS DE BAUTISTA?

 Cuando Bautista llegó a Ducati por primera vez en 2019, ganó las primeras 11 carreras de la temporada y luchó por el título, aunque ese pulso no acabó decantándose a su favor. El talaverano, que exhibió un gran ritmo en el test de Portimao, habla sobre la presión que puede sentir en su segunda etapa con el fabricante de Bolonia teniendo en cuenta el antecedente de su éxito instantáneo con Ducati en la campaña de su debut en WorldSBK:

“Cuando llegué en 2019 gané las primeras 11 carreras, y muchas veces por una gran diferencia. Ahora quizás la gente pueda pensar '¡ahora repetirá eso!', pero creo que es difícil porque el nivel de WorldSBK es más alto que en esa temporada. Será más difícil. En cualquier caso, intentaré hacerlo lo mejor que pueda, como hice en ese momento. Veremos qué pasa. No creo que sea tan fácil como en 2019”.

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